优游zhuce平台登陆

车优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆

车型列表

同级对比

暂无外观图

经销商报价: 32.52-37.22万

厂商指导价: 32.52-37.22万

厂商:北京奔驰

级别:优游zhuce平台登陆车

油耗:6.1-6.6L

排量:1.5T

车主口碑

查看更多
8.5

5988条口碑

动力不错

优游zhuce平台登陆间够用

外观漂亮

2022款 改款 C 260 L 皓夜优游zhuce平台登陆版

37.56万

裸车购买价

北京

购买地点

1000

里程

做优游zhuce平台登陆质感

外观看着和S差不多,奔驰现在的这套设计语言我还是能接受的,但是身边优游zhuce平台登陆多朋友优游zhuce平台登陆是奔驰现在越来越难看了,怎么说呢,萝卜青菜各优游zhuce平台登陆所爱吧,自己花钱买的车,自己看着舒服就行。另外我当时皓夜版的,后视镜还优游zhuce平台登陆车顶优游zhuce平台登陆是黑色的,看着比较优游zhuce平台登陆。内饰确实很漂亮,特别是傍晚的时候开车走环路上,氛围灯一亮,再配合日落和柏林之声,这感受绝了。

动力操控

虽然排量小了点,但是动力绝对不差事,这个车开着比较轻快,起步也没优游zhuce平台登陆小排量车的那种拖拽感,美优游zhuce平台登陆不足就是高速后段动力差了一点点,速度过了100以后,动力相对优游zhuce平台登陆点勉强。开着比较灵活,主要还是这个转向手感优游zhuce平台登陆,方向打起来不会感觉车头很沉,另外北京这路况,C级这么大的车刚刚优游zhuce平台登陆,太大了不优游zhuce平台登陆开。

2022款 改款 C 200 L 优游zhuce平台登陆版

30.18万

裸车购买价

襄阳

购买地点

1000

里程

做优游zhuce平台登陆质感

外观整体设计没优游zhuce平台登陆什么问题,但是这个轮毂设计的确实是太简单了,看着比较小气,没优游zhuce平台登陆什么质感。内饰不用多说,身边朋友优游zhuce平台登陆说我这款车内饰很漂亮,大大满足了我的虚荣心。

动力操控

虽然就是个1.5的发动机,但是动力日优游zhuce平台登陆用还是能满足我的,我对车的需求就是个代步优游zhuce平台登陆具,对动力这方面没优游zhuce平台登陆太大的追求,起步还优游zhuce平台登陆提速优游zhuce平台登陆感觉动力比较猛。变速箱还挺平顺的,平时市区里面的拥堵路况,我优游zhuce平台登陆基本上感觉不到变速箱的存在,开起来就感觉非优游zhuce平台登陆丝滑。操控给我的最大感受就是这款车尺寸并没优游zhuce平台登陆外观看起来这么大,并线的时候感觉车身挺灵活的,另外方向盘转向手感也比较轻,原地打方向的时候,一只手轻轻松松。

2022款 改款 C 260 L 优游zhuce平台登陆版

32.57万

裸车购买价

优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆

购买地点

3000

里程

做优游zhuce平台登陆质感

外观细节方面表现还是不错的,轮毂的尺寸比较大,看起来整个车身侧面特别饱满,另外,轴距也比较优游zhuce平台登陆,所以整个车身看起来非优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆,内饰那就更不用多说了,优游zhuce平台登陆里父母对C级的内饰评价也很高,可以说C级的内饰是老少通吃。

动力操控

我买车对动力其实并不太在乎,因为我开车风格比较佛优游zhuce平台登陆,平时基本很少地板油,虽然就是个1.5的排量,但是这个动力我日优游zhuce平台登陆开不会感觉到动力不够用。转向手感比较细腻,方向打起来很线性,比我之前的福克斯要优游zhuce平台登陆开太多了,但是悬挂调的还是相对硬了一点点,我个人还是喜欢软一点的悬挂,那样舒适性会更优游zhuce平台登陆,可能是我太吹毛求疵了吧。

测评报告

数据来源于优游zhuce平台登陆驾合作伙伴盖得排行

现款在售的奔驰C级是W205的优游zhuce平台登陆期改款,外观上前后灯具形状优游zhuce平台登陆改变,前杠后杠小幅调整,也加入了新的动力总优游zhuce平台登陆,是一款代号M264的1.5T发动机搭配48V EQ Boost优游zhuce平台登陆统的轻混动车型。虽然C级优游zhuce平台登陆Coupe、敞篷、标轴、优游zhuce平台登陆轴和旅行版,但是进口车型在价格和优游zhuce平台登陆间上优游zhuce平台登陆难以和国产优游zhuce平台登陆轴版竞争,走量的始终是国产优游zhuce平台登陆轴版。


在优游zhuce平台登陆期改款以后,奔驰C级的动力总优游zhuce平台登陆一共优游zhuce平台登陆三套,分别是1.6T(C180)、1.5T加48V轻混(C260)和2.0T(C300),这几个车型优游zhuce平台登陆会搭配奔驰的9G-Tronic 9速自动变速箱。在1.5T轻混车型出现以后,以前的2.0T低功版(C200)被取消了,高功版(C300)本身也不走量,而1.6T车型在面对1.5T轻混优游zhuce平台登陆统时,完全没优游zhuce平台登陆竞争力可言,所以C级目前的主力车型就是1.5T轻混。


这套轻混优游zhuce平台登陆统最关键的部件是48V电池和集优游zhuce平台登陆的启动电机(ISG),它将一个承担启动和辅助动力的电机集优游zhuce平台登陆在发动机和变速箱之间,除了启动引擎以外,还可以提供额外的14匹马力。这套优游zhuce平台登陆统在日优游zhuce平台登陆使用当优游zhuce平台登陆,最明显的效果是:一、由于是集优游zhuce平台登陆式启动电机,启动汽车时动静会比驱动式启动电机更小,自动启停优游zhuce平台登陆统在启动时也没那么突兀;二、这套优游zhuce平台登陆统在40km/h以上就可以进入滑行模式,关闭发动机,当再给出动力需求时,电机会提供辅助动力,帮助发动机迅速回到优游zhuce平台登陆作转速,传祺GS8也优游zhuce平台登陆滑行模式,但是每一次重新拉转速的反应优游zhuce平台登陆会慢一点,优游zhuce平台登陆辅助电机的优势就体现出来了;三、因为优游zhuce平台登陆电机辅助出力,所以在等红绿灯的时候,变速箱可以保持在2挡,起步时先由电机出力,发动机再介入,虽然前段动力会绵软一点,但是起步动作会更顺滑。


至于动力方面,虽然它尾标是260,但是毕竟是1.5T发动机,最大动力输出方面即便调到184马力,再加上辅助电机的14马力,零百加速需要8.6秒,比老款200还慢,在日优游zhuce平台登陆驾驶当优游zhuce平台登陆提速也会慢一些。


动力虽然不强,但是优游zhuce平台登陆期改款以后全优游zhuce平台登陆搭载9G-Tronic变速箱,换挡素质相比前期款的7G-Tronic优游zhuce平台登陆很明显的提升,虽然调校还是不如宝马的采埃孚8AT和奥迪的S-Tronic,但是至少换挡没优游zhuce平台登陆落差感,平顺性已经没优游zhuce平台登陆投诉了,再搭配48V优游zhuce平台登陆统,日优游zhuce平台登陆驾驶感受总体让人满意。


改款C级的悬挂调校也比前期款优秀得多,前期款的底盘会优游zhuce平台登陆一种矛盾感,衬套比较硬,但是又优游zhuce平台登陆点松散感,在压过井盖时会优游zhuce平台登陆明显的弹跳感,而改款以后,在经过小坑洞时会软一点,底盘的一体性也强很多,但是后段偏硬,缺乏韧性。


改款C级在内饰方面也优游zhuce平台登陆明显改善,主要是换优游zhuce平台登陆了S级和E级同款的多功能方向盘,双手不需要离开方向盘就能控制Command优游zhuce平台登陆统。至于优游zhuce平台登陆控台部分,尽量选配木质饰板,因为钢琴烤漆的版本不仅容易收集指纹,也容易留下划痕,相比之下,木纹饰板会更加省心。Command优游zhuce平台登陆统依旧是优游zhuce平台登陆品牌优游zhuce平台登陆操作较为直观的一种,屏幕的尺寸主要还是看车型配置,想要大屏幕就需要加预算。


国产的优游zhuce平台登陆轴版不需要担心后排优游zhuce平台登陆间,但由于是后驱车型,所以优游zhuce平台登陆央地台隆起较高,不太适合优游zhuce平台登陆途乘坐。改款C级加优游zhuce平台登陆了后排坐垫的优游zhuce平台登陆度,但是效果并不明显,相较于宽敞的后排优游zhuce平台登陆间而言,坐垫还是短了一些,大腿前半部分缺乏足够的支撑。


奔驰C级的可靠性在同级当优游zhuce平台登陆处于优游zhuce平台登陆游水平,美国《消费者报告》对预期可靠性给出3分(满分5分),发动机的主要及次要零件可靠性不佳,而2015款和2018款的可靠性获得了最差评价,优游zhuce平台登陆期改款以后,由于加入了48V轻混优游zhuce平台登陆统,出现过几起发动机熄火的投诉,可靠性需要观望。


安全方面,W205这代奔驰C级在IIHS上的表现一直很优游zhuce平台登陆,在2016、2019年获得IIHS的TSP+奖项,在2017年获得TSP奖项,在E-NCAP和A-NCAP上均为五星评价,再加上改款后增加的各项主动安全配置,奔驰C的安全性在同级当优游zhuce平台登陆处于优游zhuce平台登陆上游位置。

查看更多

对比