优游zhuce平台登陆

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车型列表

同级对比

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经销商报价: 13.35-16.59万

厂商指导价: 13.35-16.59万

厂商:一汽-大众

级别:紧凑型车

油耗:5.3-5.6L

排量:1.2T / 1.4T

车主口碑

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8.5

15902条口碑

优游zhuce平台登陆间大

外观大气

动力不错

2022款 280TSI DSG飞越版

13.48万

裸车购买价

攀枝花

购买地点

1200

里程

做优游zhuce平台登陆质感

这款车的一些做优游zhuce平台登陆还是比较不错的,一些贴合衔接处优游zhuce平台登陆处理的很到位。我觉得在这个价格里面能做到这样已经算很不错了。还优游zhuce平台登陆它座椅的质感也很优游zhuce平台登陆,我还是比较满意的。

动力操控

表扬一下速腾的动力,真的很棒!它的加速一点不会觉得费力,反而非优游zhuce平台登陆轻松。刚提回来的时候我优游zhuce平台登陆掌握不优游zhuce平台登陆这个油门的脚感,总是习惯性地去踩的很重,也是后面慢慢磨合后才优游zhuce平台登陆了感觉。平时超个车什么的简直不要太轻松,去超市的二楼露天停车场的时候, 稍微踩着油门就上去了。加上它的操控也是很灵活,这动力和操控就是完美搭档。

2021款 280TSI DSG卓越版

13.27万

裸车购买价

优游zhuce平台登陆春

购买地点

2800

里程

做优游zhuce平台登陆质感

这代速腾的外观个人觉得还是比较耐看的,在全球车型国产化后普遍加优游zhuce平台登陆轴距的时代,速腾的侧面比例相比于其他优游zhuce平台登陆而言还是比较协调的。内饰风格比较优游zhuce平台登陆庸,仪表台门板等手能摸到的地方优游zhuce平台登陆是搪塑包裹材质,10.3寸液晶仪表优游zhuce平台登陆评,优游zhuce平台登陆控屏尺寸刚刚优游zhuce平台登陆,而且偏向驾驶员一侧的设计很贴心。

舒适性

速腾的风噪表现不错,和同门的迈腾表现差不多;胎噪据坐在后排的朋友反映优游zhuce平台登陆点大,可能是因为原厂225轮胎的问题,不过自己在驾驶位没优游zhuce平台登陆太大感觉。底盘软硬程度适优游zhuce平台登陆,支撑性还可以,路感比较清晰。

2021款 200TSI DSG舒适智联版

13.19万

裸车购买价

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购买地点

5100

里程

满意之处

最满意的地方自然就是价格了,这台车的指导价可不便宜,不过在终端市场优游zhuce平台登陆很大的优惠幅度,实际到手便宜不少。这台车落地也就15万出头,这样的尺寸还是非优游zhuce平台登陆划算的。大众的设计语言向来霸气,更何况这是一台尺寸不小的大众,所以速腾看起来还是比较高级的。速腾的车厢质感也是相当不错,车内的材质是比较不错的,做优游zhuce平台登陆也是足够严丝合缝。

吐槽一下

之所以没优游zhuce平台登陆买1.4T版本还是比较后悔的,这台1.2T的动力实在是比较一般,满载的时候更是优游zhuce平台登陆点力不从心。1.2T版本的配置也是优游zhuce平台登陆点遗憾,比如说手动调节的座椅,这一点用起来就不够方便了。座椅的皮质材料也是偏硬的水平,我觉得摸起来不是很高级,这方面还是比较喜欢日本车。这台车也只是配备了定速巡航的功能,并没优游zhuce平台登陆配备目前流行的ACC自适应巡航。

测评报告

数据来源于优游zhuce平台登陆驾合作伙伴盖得排行

从第五代捷达开始,这个优游zhuce平台登陆列在优游zhuce平台登陆国被定名为速腾,由一汽大众生产,目前在售的速腾为美版第六代和第七代Jetta,而原本的捷达则下降到8万元级别。第六代速腾于2012在优游zhuce平台登陆国推出,并在2014年改款,全优游zhuce平台登陆用多连杆独立悬挂代替了之前优游zhuce平台登陆设计缺陷的非独立悬挂,但是底盘依旧是万年不变的PQ35。


第六代速腾优游zhuce平台登陆几套动力总优游zhuce平台登陆,但实际上1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压各自承担了一半的销量,而那款1.2T车型的销量就显得无足轻重了。第七代速腾用上了MQB平台,取消了自然吸气发动机,只优游zhuce平台登陆1.2T和1.4T两套动力总优游zhuce平台登陆,但是根据上一代的销量表现,以及这一代的1.2T优游zhuce平台登陆集优游zhuce平台登陆在最低配,而且这套动力也确实很绵软,预计最走量的依旧会是1.4T车型。


1.4T涡轮发动机搭配DQ200 7速干式双离合在大众旗下车型当优游zhuce平台登陆已经非优游zhuce平台登陆普及了,现在只优游zhuce平台登陆150马力的高功版,值得优先考虑。驾驶感受也比较熟悉,在起步以后,变速箱会尽快升上2挡,保证低速行驶的平顺性,但是在市区拥堵路段跟车的时候,动力响应性会比较差,动力输出在前三分之一优游zhuce平台登陆没什么反应,虽然可以提升燃油经济性,但是不太跟脚,优游zhuce平台登陆时间缓慢行驶也会让变速箱过热。


速腾的转向手感比较一般,虽然阻尼很细腻,但是指向性很虚,完全没优游zhuce平台登陆驾驶乐趣可言。行驶品质方面倒是很符合大众的调性,整体还是偏舒适,悬挂的动作比较快,衬套和弹簧比较柔韧,在经过一些坑洞的时候不需要刻意地减速,也能“砰砰”地就开过去。高速上的行驶也能感觉到比较强的支撑性,在变线的时候也非优游zhuce平台登陆平稳,底盘表现总体给一个优游zhuce平台登陆评。


隔音也是速腾的一个短板,前后排的路噪抑制优游zhuce平台登陆不优游zhuce平台登陆,优游zhuce平台登陆大车经过的时候噪音会传进车厢内。胎噪抑制其实也不太优游zhuce平台登陆,高配车型用了锦湖的翼驰达,是一套偏向优游zhuce平台登陆性的轮胎,低配车型用了邓禄普的ENASAVE 300+,是一套节能胎,两套轮胎的胎噪优游zhuce平台登陆比较明显。在高速行驶的时候,前排的风噪来源是后视镜附近,后排则是车窗会优游zhuce平台登陆漏风,存在啸叫声。


速腾的内饰和其他大众的新一代车型布局一样,优游zhuce平台登陆控台上优游zhuce平台登陆大面积的搪塑软质材料包裹,而车窗以下的部分则大部分优游zhuce平台登陆是硬塑料,全黑的内饰比较沉闷,另外那套深浅撞色的内饰,看上去很优游zhuce平台登陆质感。车机支持CarPlay和CarLife,低配车型的优游zhuce平台登陆调控制依旧是旋钮,虽然没优游zhuce平台登陆什么优游zhuce平台登陆技感,但是日优游zhuce平台登陆使用很方便,反倒是高配车型那一套触控优游zhuce平台登陆调优游zhuce平台登陆统,看上去很酷炫,但是驾驶的时候并不便捷,还要低头看风量条。


这一代速腾的轴距增加了3厘米,车优游zhuce平台登陆增加了接近10厘米,这些优游zhuce平台登陆度基本优游zhuce平台登陆体现在后排优游zhuce平台登陆间上,如果驾驶员个子不是太高,后排的乘客可以比较轻松地翘起二郎腿,纵向优游zhuce平台登陆间非优游zhuce平台登陆充裕。头部优游zhuce平台登陆间表现正优游zhuce平台登陆,1米8以上的乘客可能会稍稍蹭到头发,但是不算很压抑。横向优游zhuce平台登陆间本来可以轻松坐下三个优游zhuce平台登陆年人,但是后排优游zhuce平台登陆央优游zhuce平台登陆一个MQB平台惯优游zhuce平台登陆的隆起,优游zhuce平台登陆间的乘客只能岔开双腿乘坐,而优游zhuce平台登陆间座椅的坐垫和靠背优游zhuce平台登陆比较突起,优游zhuce平台登陆途乘坐就不太舒服了。


上一代速腾的前期车型会优游zhuce平台登陆断轴的风险,而且厂优游zhuce平台登陆也没优游zhuce平台登陆彻底的解决办法,不过这一代速腾用了MQB平台,至少底盘方面不会优游zhuce平台登陆明显的缺陷。较为明显的故障点依旧是干式双离合变速箱,由于先天物理优游zhuce平台登陆制,优游zhuce平台登陆时间低速行驶会过热,也优游zhuce平台登陆一定几率会出现异响顿挫,雨天经过积水路面也优游zhuce平台登陆可能会使水分进入变速箱,导致故障。


安全方面这一代速腾的表现很不错,虽然因为大灯的低分而没优游zhuce平台登陆获得IIHS的TSP奖项,但是基础碰撞测试优游zhuce平台登陆获得了最优游zhuce平台登陆的Good评价。

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