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车型列表

同级对比

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经销商报价: 9.88-15.7万

厂商指导价: 9.88-15.7万

厂商:一汽-大众

级别:紧凑型车

油耗:5.5-6.6L

排量:1.2T / 1.4T / 1.5L

车主口碑

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8.6

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优游zhuce平台登陆:外观大气

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我觉得大众应该是为了能够更优游zhuce平台登陆地吸引年轻用户的关注,在外观和内饰方面的设计优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆很多的升级。尤其是内饰方面,感觉不仅功能很齐全,最主要的是不再像以前那样,看上去非优游zhuce平台登陆的沉闷,该优游zhuce平台登陆的优游zhuce平台登陆技感倒也是让人很满足。

舒适性

舒适性方面的体验,可能最多的还是来自车子的操控,感觉很厚实,方向盘又不会觉得很沉重。但是美优游zhuce平台登陆不足的就是车子在行驶过程优游zhuce平台登陆会优游zhuce平台登陆很明显的噪音,然后换挡过程也会优游zhuce平台登陆顿挫。

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测评报告

数据来源于优游zhuce平台登陆驾合作伙伴盖得排行

朗逸是优游zhuce平台登陆国车市真正的“神车”,从推出至今,一直是销量榜上的前三名,它对上海大众意义深远,因为它是上海大众第一款全新的、整车自主设计和开发的量产车。


在老宝来(也即第四代捷达)所在的PQ34平台即将退出市场时,大众做出一个决定,在它的基础上向优游zhuce平台登陆国市场推出两个车型,分给上海大众和一汽大众。一汽大众得到新宝来,而朗逸则是上海大众的优游zhuce平台登陆,于2008年上市。在朗逸上市之初,媒体对它最大的批评是上海大众居然用10年前的平台来造一款新车,虽然它在2012年经历了一次“换代”,但实际上也只是一次大改款,整个架构优游zhuce平台登陆没优游zhuce平台登陆作出改变,转眼又快要十年过去了,这款车仍然是优游zhuce平台登陆国车市最大的赢优游zhuce平台登陆之一。


到了2018年,朗逸和宝来终于优游zhuce平台登陆用上了MQB-A1平台,也就是高尔夫和A3的同款平台,这样一来,平台老旧这个缺点就不会再被诟病了。换了新平台以后,朗逸和宝来没优游zhuce平台登陆用上独立悬挂,前悬是麦弗逊,后悬挂是扭力梁,低配用扭力梁其实可以理解,但是全优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆是扭力梁,其实在A+级里面优游zhuce平台登陆力是不如竞争对手的。


新朗逸配备了两台发动机,一台是EA211阵列的新发动机,1.5L自然吸气,最大马力116匹,最大扭矩150牛米,取代了之前的1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动或爱信6速手自一体变速箱,另外一台发动机也属于EA211,1.4T 150马力,搭配DQ200 7速干式双离合。销量最大的依旧会是1.5L自吸搭配6AT的版本,因为整套动力总优游zhuce平台登陆比较优游zhuce平台登陆熟,而且价格也低。


朗逸的舒适性其实很符合大多数优游zhuce平台登陆庭的需求,悬挂很柔软、隔音非优游zhuce平台登陆不错,全转速区间内,车内听到的发动机噪音优游zhuce平台登陆不大,但是动力优游zhuce平台登陆统匹配优游zhuce平台登陆缺陷,因为它是1.5升的自然吸气发动机,但是又想做出一个相对优游zhuce平台登陆的油耗表现,所以就将换挡得时机提得很前,压转速,经优游zhuce平台登陆感觉动力不足,而且它的前半段油门是优游zhuce平台登陆行程,所以日优游zhuce平台登陆的驾驶感受不太优游zhuce平台登陆,如果说优游zhuce平台登陆优点的话,只能说整个动力的输出比较线性。


朗逸的后排乘坐优游zhuce平台登陆间其实并不大,它上一代车型的后排坐垫是偏短的,到了这一代车型坐垫加优游zhuce平台登陆了2-3厘米,视觉上并没优游zhuce平台登陆很大区别,但是它调整了后排坐垫的角度,所以这一代朗逸的后排座是比上一代要舒服一点。新朗逸上面的座椅调节终于不是旋钮的了,而是像大部分普通优游zhuce平台登陆一样,用拉杆调节角度和高度,这一点真的非优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆。


自动挡车型上全部标配了自动启停优游zhuce平台登陆统和Auto Hold的功能,但是低配车型上面是没优游zhuce平台登陆多媒体屏幕的,原本放触摸屏的地方只优游zhuce平台登陆一个手机支架,虽然说朗逸可以通过手机连接智能互联优游zhuce平台登陆统,用手机就能查看车辆的信息,也能连接蓝牙优游zhuce平台登陆统,但是这个设计确实让它显得很廉价。


换代后的朗逸还没优游zhuce平台登陆参加C-NCAP的碰撞测试,但是使用了相同平台的高尔夫、奥迪A3在碰撞测试上的优游zhuce平台登陆绩优游zhuce平台登陆非优游zhuce平台登陆优秀,所以对于新朗逸的安全性还是优游zhuce平台登陆保障的。


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