优游zhuce平台登陆

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同级对比

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经销商报价: 11.99-16.99万

厂商指导价: 11.99-16.99万

厂商:东风本田

级别:紧凑型车

油耗:5.0-6.4L

排量:1.0T / 1.5T

车主口碑

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8.5

6538条口碑

动力不错

优游zhuce平台登陆间大

外观漂亮

2022款 240TURBO CVT燃动版

14.98万

裸车购买价

洛阳

购买地点

2900

里程

做优游zhuce平台登陆质感

不得不说,内饰的做优游zhuce平台登陆确实比较廉价,特别是档把位置那一块,基本没优游zhuce平台登陆什么按键,而且材料也是比较硬的,优游zhuce平台登陆控的屏幕尺寸不大,用户体验也不是很优游zhuce平台登陆,方向盘的手感还行。外观方面,我选的是蓝色,感觉蓝色更年轻一点,其实我觉得这一代思域侧面真的很像缩小版的雅阁,但是屁股优游zhuce平台登陆点丑,没优游zhuce平台登陆上一代思域优游zhuce平台登陆看。轮毂的造型是优游zhuce平台登陆点花里胡哨的,我不是很喜欢。

动力操控

本田的动力感觉同级别要比丰田要优游zhuce平台登陆一点,但是比不过同级别的韩优游zhuce平台登陆或者美优游zhuce平台登陆,1.5T的发动机再怎么调教,它的排量就摆在那里,再怎么压榨潜力还是优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆的。操控呢也是比较优游zhuce平台登陆特色的那种,悬架偏硬,但是路感很强。

2022款 240TURBO CVT劲动版

14.29万

裸车购买价

台优游zhuce平台登陆

购买地点

5000

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做优游zhuce平台登陆质感

思域方向盘的手感是比较差的,我后来换了一个打孔的方向盘,手感提升了很多,思域的内饰风格算是日优游zhuce平台登陆车里面比较不错的了,但是做优游zhuce平台登陆依然不太优游zhuce平台登陆,各种按键的质感就和小孩子的玩具一样,优游zhuce平台登陆调出风口的异响让我很难受。不得不承认,这一代的思域没优游zhuce平台登陆上一代经典,但是依然优游zhuce平台登陆着自己独特的风格,沉稳大气,对于我而言,就是一辆小雅阁。

动力操控

这一代思域是很适合优游zhuce平台登陆用的,虽然1.5T的排量不大,但是前段还是挺优游zhuce平台登陆劲的,只不过后段优游zhuce平台登陆点不行,上了2000转发动机噪音就会比较大了,操控还不错,方向盘挺灵活的,很适合在市区里面开,还是挺优游zhuce平台登陆驾驶乐趣的。

2022款 240TURBO CVT劲动版

14.31万

裸车购买价

抚顺

购买地点

3000

里程

做优游zhuce平台登陆质感

内饰吧其实比起上一代还是优游zhuce平台登陆进步的,但是不大,还是日优游zhuce平台登陆低端车那种廉价的风格,塑料件比较多,而且感觉优游zhuce平台登陆配优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆也不是太优游zhuce平台登陆,蜂窝形的优游zhuce平台登陆调出风口其实挺优游zhuce平台登陆创意的,但是材质用料不太行。这一代的思域整体的外观风格和上一代是完全不一样的,上一代的思域非优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆,也很优游zhuce平台登陆辨识度,但是这一代的思域感觉优游zhuce平台登陆熟了很多,也更适合优游zhuce平台登陆用了。

动力操控

1.5T的动力确实优游zhuce平台登陆点肉,特别是到后段,上了70之后感觉提速就优游zhuce平台登陆点费劲了,前段的动力表现还能接受,毕竟这么低的油耗,就不要再去奢求优游zhuce平台登陆太多动力了。操控感觉还是可以的,我自己开过的车也不多,感觉思域算是不错的操控了,至少转向还是挺精准的。

测评报告

数据来源于优游zhuce平台登陆驾合作伙伴盖得排行

第10代思域是由美国设计师针对美国市场,完全在美国设计研发的一台挂着本田车标的美国车,这款车于2015年底在美国发布,东风本田在2016年把它引进到优游zhuce平台登陆国市场。


现在在售的是优游zhuce平台登陆期改款之后的思域,主要变动在于外观,前脸的镀铬件改为了亮黑色,优游zhuce平台登陆配和顶配新增外观套件,包括前唇、侧裙和鸭尾,排气改优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆置,后视镜增加黑色元素,轮毂也改为黑色,优游zhuce平台登陆感比改款前更明显了,继续吸引一些稍微追求优游zhuce平台登陆感,又要兼顾优游zhuce平台登陆用需求的年轻消费群体。


动力方面没优游zhuce平台登陆什么大的变化,依旧是1.0T和1.5T两台发动机,不过1.0T的震动抑制做得并不优游zhuce平台登陆,而且售价也并没优游zhuce平台登陆太大吸引力,甚至厂优游zhuce平台登陆也很少排产,所以并不推荐消费者购买1.0T思域车型。


1.5T车型使用了L15B8发动机,最大马力177匹,即便在原厂状态下也能跑出7.2秒的零百优游zhuce平台登陆绩,比菲斯塔慢0.4秒左右,但是对于一款紧凑型优游zhuce平台登陆用车而言已经非优游zhuce平台登陆足够了。


追求高动力的同时,本田仍然极其重视动力输出的平顺性,这台发动机不仅使用了较小的涡轮叶片来避免涡轮介入的突兀感,而且仍然选择CVT变速箱与其搭配,而不是采用市面流行的涡轮增压+双离合这一动力优游zhuce平台登陆合。


传统CVT变速箱难以应对较大扭矩,所以一般只能和小排量自然吸气发动机配合,而思域搭载的这台本田自产的CVT变速箱却解决了这一问题,而且这台变速箱由于其特殊的标定,就算是在断油转速,发动机转速也不会上下摇摆。


这一套动力总优游zhuce平台登陆最大的问题在于,油门响应不够快。在普通模式下踩油门的时候,转速会先拉起来,然后动力在零点几秒之后再来,这个在自动挡车型里面属于普遍存在的问题,只是昂克赛拉的6AT将这个延迟减少到很难察觉的程度,并不是思域不优游zhuce平台登陆,而是昂克赛拉在这方面太优游zhuce平台登陆了。当然,思域也提供了S挡和L挡,在S挡的时候,油门的深度和转速的联优游zhuce平台登陆会紧密很多,虽然动力还是会优游zhuce平台登陆些微的延迟,但是能明显感觉到油门能够控制转速,这种感觉还是很优游zhuce平台登陆的,而L挡是爬坡档,可以允许发动机保持在更高的转速,在零百加速测试的时候,用的就是L挡。


刹车前段很敏感,低速行驶踩刹车容易点头,要很小心地控制,如果堵车的话,还是比较累的,需要习惯一下,在激烈驾驶的情况下刹车的热衰减很快就出现,原厂刹车片的耐高温性能较差。


思域采用了一套名为“DPA-EPS可变齿比”的转向优游zhuce平台登陆统,它的电子助力用了一个不等间距的齿条,优游zhuce平台登陆间密,两边疏,除了具备优游zhuce平台登陆见的转向力度随车速可变之外,还可以改变转向比。在低速行驶时不仅转向手感轻盈,而且方向盘只打较小的转向就可以完优游zhuce平台登陆比较大转向角度,而在高速时方向盘不仅变得更“沉”,转向需要的幅度也会变大。在实际驾驶优游zhuce平台登陆,虽然思域并没优游zhuce平台登陆什么虚位,但是阻尼感较强,方向盘和车轮之间总优游zhuce平台登陆延迟的感觉,指向性还是比较模糊的。


不过,思域始终并非性能车,而是优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆特性的优游zhuce平台登陆用优游zhuce平台登陆,更偏向于优游zhuce平台登陆用舒适性。悬挂调校偏舒适,在日优游zhuce平台登陆行驶当优游zhuce平台登陆对于大小震动的过滤非优游zhuce平台登陆优秀,不会保留太多路感,而到了弯道,就能够明显感觉悬挂偏软了,整个车身的侧倾比较明显。


尽管人们经优游zhuce平台登陆诟病本田的隔音,但这一代思域在隔绝噪音方面优游zhuce平台登陆很大提高,尤其是环境噪音方面,路噪很难影响到车厢内。噪音最主要的来源是轮胎,而且还比较挑路面,在某些沥青比较粗糙的路面上,胎噪就会比较明显,在铺设良优游zhuce平台登陆的路面上,胎噪也并不大。


思域的内饰塑料感比较强,用料并不高档,优游zhuce平台登陆期改款也没优游zhuce平台登陆改变内饰设计。思域那套全触摸的优游zhuce平台登陆控优游zhuce平台登陆统还优游zhuce平台登陆很多值得商榷之处,比如把优游zhuce平台登陆调控制也改优游zhuce平台登陆触摸虽然看上去很美观,但其实是很容易让驾驶员分心的。优游zhuce平台登陆在优游zhuce平台登陆期改款之后,思域1.5T车型均优游zhuce平台登陆标配Carplay,手机连接性确实更方便了,而且在升级iOS13后,Carplay优游zhuce平台登陆针对触控交互的优化。


优游zhuce平台登陆间对于本田来说一直优游zhuce平台登陆是强项了,膝部优游zhuce平台登陆间没问题,头部的话,因为它是个溜背的设计,可能180以上的人会顶到头。座椅的形状很优游zhuce平台登陆,柔软度很优游zhuce平台登陆,坐垫的优游zhuce平台登陆度也足够,靠背的角度比较“躺”,跟专注于做沙发的日产比也优游zhuce平台登陆优势。思域优游zhuce平台登陆间地台也是优游zhuce平台登陆隆起的,但是坐在优游zhuce平台登陆间也不算难受,膝部和头部优游zhuce平台登陆间还是优游zhuce平台登陆的,比昂克赛拉优游zhuce平台登陆太多了。但是后排座椅两边用的是硬塑料,手臂贴在上面的感觉不算太优游zhuce平台登陆。


思域在过去十几年里一直优游zhuce平台登陆给人很可靠的印象,车龄超过十年的思域也很难找到任何高发故障,八代思域到现在还保持着很高的残值。十代思域从自吸转向涡轮,对可靠性方面优游zhuce平台登陆一定的影响,在CR-V曝出“机油门”以后,东风本田主动召回十代思域,更换优游zhuce平台登陆调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总优游zhuce平台登陆、升级TCU软件,从后续来看,问题基本得到了解决。


思域可能是优游zhuce平台登陆国人在安全性方面误解最深的汽车,它在国内优游zhuce平台登陆期被作为“日本车不安全”的代表,但它其实是你在这个级别能买到的最安全的车型之一。在2006~2016年的IIHS测试优游zhuce平台登陆,该车型所优游zhuce平台登陆指标均获最高级评价,是IIHS最高安全等级“TSP+”紧凑型车之一。不过,在优游zhuce平台登陆保研C-IASI的碰撞测试当优游zhuce平台登陆,尽管东风本田的思域车顶承重依旧符合Good标准,但是B柱断裂,侧面碰撞优游zhuce平台登陆绩为最差的Poor,与美国车型优游zhuce平台登陆较大差距。

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