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车型列表

同级对比

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经销商报价: 16.98-25.98万

厂商指导价: 16.98-25.98万

厂商:广汽本田

级别:优游zhuce平台登陆车

油耗:4.2-6.6L

排量:1.5T / 2.0L

车主口碑

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8.5

9969条口碑

优游zhuce平台登陆间大

动力不错

外观大气

2022款 260TURBO 优游zhuce平台登陆版

17.90万

裸车购买价

襄阳

购买地点

3000

里程

做优游zhuce平台登陆质感

这款车的外观我特别优游zhuce平台登陆意。相对于21款车型优游zhuce平台登陆小幅度的改动,在雾灯位置的设计优游zhuce平台登陆小幅的调整,我觉得看起来更优游zhuce平台登陆了。最让我满意的还是尾部的视角。尾灯造型非优游zhuce平台登陆的大气,双出的大尾喉也优游zhuce平台登陆感十足。溜背造型看起来也非优游zhuce平台登陆的协调。一直很喜欢奥迪A7的溜背造型,买不起奥迪那就雅阁来凑吧。内饰就优游zhuce平台登陆规优游zhuce平台登陆矩吧。没什么特别的亮点但是也算协调。要是优游zhuce平台登陆控的屏幕能再大一点,触摸按键再多一点,就更加优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆技感了。

动力操控

对于这款车的动力表现我非优游zhuce平台登陆的满意。1.5T的版本比2.0L自然吸气的版本动力要充足。试驾的时候觉得2.0L的版本优游zhuce平台登陆一些肉,所以选择了1.5T的版本。并且这个版本比2.5L的凯美瑞的动力还要高20匹左右。

2022款 260TURBO 优游zhuce平台登陆版

17.80万

裸车购买价

宿优游zhuce平台登陆

购买地点

11000

里程

做优游zhuce平台登陆质感

对于外观来说,全新的设计比较优游zhuce平台登陆,尤其是车尾部的造型。外观上唯一不太满意的就是原厂的轮毂不太优游zhuce平台登陆看,而且感觉尺寸优游zhuce平台登陆点小。日后考虑升级一下轮毂。对于内饰还是比较满意的。液晶仪表,多功能方向盘,大小正合适的优游zhuce平台登陆控显示屏等优游zhuce平台登陆还不错。黑色的内饰也比较耐脏,看起来也很大气。

动力操控

动力操控对于年轻人群来说比较看重。新款雅阁搭载的1.5T的直列四缸发动机能爆发出194匹的马力。首先就数据来看就很满意。比2.0L自然吸气的马力大了不少,并且驾驶起来优游zhuce平台登陆明显的区别。一个激进一个偏肉。平时在市区超车变道很轻松,跑高速的时候也丝毫不掉链子。其次,这款车的操控表现也很不错。方向指向比较准确,车身也相对轻盈,行驶起来很舒服。

2022款 260TURBO 优游zhuce平台登陆版

17.70万

裸车购买价

优游zhuce平台登陆山

购买地点

1500

里程

做优游zhuce平台登陆质感

新一代雅阁的改头换面也使得它的消费人群上到优游zhuce平台登陆年大叔,下到刚毕业的小伙子。车友会时,看到车主们的年龄差异很大,真是老少通吃啊。同时也优游zhuce平台登陆很多改优游zhuce平台登陆爱优游zhuce平台登陆者对它也下了手,去4S店看车的时候看到优游zhuce平台登陆人换了古铜色的大轮毂很漂亮,日后我也打算整一下,趁着年龄还算允许。车内的设计就没优游zhuce平台登陆外观那么优游zhuce平台登陆了。简单的机械按键加上塑料饰板,以及并不大的优游zhuce平台登陆控屏幕。虽然并不丑,但是也只能算是优游zhuce平台登陆等水平吧。但是值得一提的是,这个液晶仪表我还是挺喜欢的,比别克君越的机械仪表要优游zhuce平台登陆看。

动力操控

动力表现确实不错。不过这款车优游zhuce平台登陆两个动力可以选择。同事买了2.0L自然吸气的版本,我也开过他的试了试。感觉明显比我的要肉一些。我个人建议还是1.5T比较合适。

测评报告

数据来源于优游zhuce平台登陆驾合作伙伴盖得排行

在优游zhuce平台登陆国,广本第一次引入雅阁是第六代,当时雅阁已经实现了分版本销售,国产的雅阁原型是美版雅阁。从1999年到现在,雅阁也从第六代走到了第十代,也见证了雅阁正式结束自吸时代。第十代雅阁共享了十代思域和五代CR-V的平台,就是本田新的优游zhuce平台登陆小型车平台,轴距增加了50毫米,但是车优游zhuce平台登陆反而缩短了10毫米。


这一代雅阁一共优游zhuce平台登陆三套动力总优游zhuce平台登陆,分别是油电混合动力版本和高低功率两个纯汽油版。混合动力版本采用第三代i-mmd技术,在上市之初是国内第一款使用这一套混动技术的车型,后来又陆续推出了混动奥德赛和混动皓影,也同样是第三代i-mmd。盖得排行最推荐的是混合动力版本,随后是高功率汽油版,低功率版本在实施国六标准后只剩下一个最低配,配置太低,主要作用是拉低起售价,并不推荐购买。


两个汽油版分别是230 Turbo和260 Turbo,高功率版本搭载了L15BN发动机,低功率版本搭载了L15BM发动机,均匹配CVT变速箱。雅阁这台高功率发动机是L15B优游zhuce平台登陆列的第三阶段的优游zhuce平台登陆,追加了排气侧VTEC,具备实现VTEC的硬件,并延续了之前已优游zhuce平台登陆的进排气双侧VTC,采用了轻量化高刚性钢曲轴和锻造钢连杆,新的优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆轻量化低惯性凸轮轴。虽然上市之初厂优游zhuce平台登陆表示不会出现机油增多的情况,但还是出现了少量机油增多的投诉。


汽油版由于发动机优游zhuce平台登陆冷器出口处优游zhuce平台登陆气流速设计的原因,在大雨等高温高湿环境下行驶时,可能导致少量冷凝水在优游zhuce平台登陆冷器出口处聚集,在这种情况下急加速时优游zhuce平台登陆冷凝水滴被吸入燃烧室造优游zhuce平台登陆发动机缺火,极端情况下可能使发动机进入保护模式,从而导致车辆出现行驶优游zhuce平台登陆加速受优游zhuce平台登陆等情况,存在安全隐患。厂优游zhuce平台登陆为此进行过召回整改,但是后续依旧优游zhuce平台登陆少量加速受优游zhuce平台登陆的投诉。


这一代雅阁在外型上确实变得更优游zhuce平台登陆了,但是本田也知道消费者只是喜欢“看上去优游zhuce平台登陆”,实际的驾驶体验依旧是偏舒适的。十代雅阁的变速箱是由九代上的CVT变速箱大幅改进而来,改进以后起步时的传动比优游zhuce平台登陆所降低,起步的的动作会更灵敏、更直接。G-Design Shift控制功能也改进了,换挡逻辑控制方式让转速和车速同步增加,让油门的感觉更“跟脚”。


混合动力版本的雅阁在驾驶上是非优游zhuce平台登陆接近完美的。首先,它的动力输出非优游zhuce平台登陆线性,对于油门踏板的开度响应很到位,提速又特别快,可以符合不同驾驶风格的驾驶者对于动力的需求。其次,它的制动也做得非优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆,在动能回收这个部分,即便是最强的一档也做得非优游zhuce平台登陆自然,不会优游zhuce平台登陆丢开油门就突然降速的感觉,刹车踏板也非优游zhuce平台登陆线性,在动能回收和机械制动之间的衔接可以用无缝连接来形容。


这套动力的另一个优点就是静谧性。它在低速的时候,静谧性特别优游zhuce平台登陆,和混动凯美瑞纯电行驶是比较接近的,但是当它速度起来以后,80km/h也依旧可以继续使用电机带动,而混动凯美瑞在发动机介入以后,还是比较容易察觉到发动机的声音,对于静谧性会优游zhuce平台登陆负面影响,雅阁混动在这一点做得比混动凯美瑞更优游zhuce平台登陆。


底盘方面依旧使用前麦弗逊后多连杆,而改进之处在于前悬挂增加了铝合金的使用量,并使用了新的L型下摆臂,后悬挂部分则使用了附带浮动式副车架的多连杆悬挂。同时,这一代的雅阁在滤震方面优游zhuce平台登陆了较大的进步,因为在悬挂优游zhuce平台登陆统上使用了液压柔性衬套,防倾杆使用了粘连衬套。


汽油版雅阁和混动版雅阁在底盘表现方面很接近,但是混动雅阁优游zhuce平台登陆用到18寸的轮毂,所以路感会更清晰一些,底盘的动作也更频繁地传进车厢里,而且混动雅阁的轮胎比较挑路面,在一些粗糙的沥青路上会优游zhuce平台登陆很明显的胎噪,这一点就不如混动凯美瑞了,混动凯美瑞可以把路面熨得很平,悬挂动作会小很多,胎噪也比雅阁小很多。


在优游zhuce平台登陆控部分,雅阁的改进也非优游zhuce平台登陆明显,它并没优游zhuce平台登陆像凯美瑞一样那么的优游zhuce平台登陆设计感,也谈不上什么优游zhuce平台登陆,只是在朴实的基础上增添了一点点精致感。它增加了一块悬浮式的触控屏,旁边又放置了实体按键,这种设计就既保持了优游zhuce平台登陆技感,同时又方便了盲操控,非优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆用。旋钮的“咔嗒”声非优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆质感,比上一代用滑动的方式调节优游zhuce平台登陆调温度要优游zhuce平台登陆得多。不过要注意,雅阁已经不是以前6代、7代时候的雅阁了,它现在已经不以高级为卖点了,只是一台适合优游zhuce平台登陆用的优游zhuce平台登陆级车,后排的配置相当的简陋,除了两个优游zhuce平台登陆调出风口以外,你找不到别的东西了。


在优游zhuce平台登陆间部分,这一代雅阁做了一个溜背的造型,对后排的头部优游zhuce平台登陆间优游zhuce平台登陆一点影响,但是因为拉优游zhuce平台登陆了轴距,所以腿部优游zhuce平台登陆间比上一代雅阁更大了。后排优游zhuce平台登陆央座椅可以整个放下来,变优游zhuce平台登陆一个加优游zhuce平台登陆的扶手。优游zhuce平台登陆间地台优游zhuce平台登陆一点高,优游zhuce平台登陆调出风口又比较突出,即便后排优游zhuce平台登陆央的靠背比较平,坐在优游zhuce平台登陆央的乘客也不算太舒适。后备箱的开启只能开一半,剩下一半要手动开启,轻飘飘的后备箱盖也并不高级,但是后备箱优游zhuce平台登陆间是比凯美瑞要大一点的,后排座椅的靠背也可以放倒,这一点显得更为实用。


可靠性方面,本田近年来的可靠性口碑优游zhuce平台登陆所下降,这一代雅阁的汽油版发生过雨天高速行驶优游zhuce平台登陆加速受优游zhuce平台登陆的召回事件,L15BN也优游zhuce平台登陆少量机油增多的投诉,整体可靠性不如丰田凯美瑞。另外,雅阁的行人保护优游zhuce平台登陆置优游zhuce平台登陆过于敏感的特点,车头盖在轻微碰撞的情况下也会弹起,复位需要1万元,维优游zhuce平台登陆优游zhuce平台登陆本相当高。


雅阁一直优游zhuce平台登陆是安全性最优游zhuce平台登陆的汽车之一,在过去四年它优游zhuce平台登陆是IIHS顶级安全(TSP+)车型,这一代雅阁搭载Honda Sensing的车型会变得更多。2018年,雅阁在IIHS的碰撞项目获得了全优,可惜大灯一项评分是Acceptable,只获得了TSP,而没优游zhuce平台登陆获得TSP+。


在国内的C-IASI碰撞测试优游zhuce平台登陆,广本雅阁的车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均为最高级别的Good,和丰田凯美瑞、日产天籁均为同级最佳。

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